Krótki przegląd najważniejszych nowości Volkswagena w 2017 roku:

Polo. Volkswagen opracował zupełnie nowy model – Polo szóstej generacji wyznacza teraz pod względem technicznym nowe standardy w klasie. Do wyboru są bogaty zestaw systemów asystujących, cyfrowe wskaźniki i nowoczesne systemy multimedialne (z ekranami pokrytymi szkłem), pokładowe urządzenia współpracują z Internetem. Nowe Polo jest wyposażane w innowacyjne silniki – np. w niemal zupełnie neutralny z punktu widzenia emisji dwutlenku węgla silnik 1.0 TGI (66 kW/90 KM) zasilany gazem ziemnym i wyposażony w turbosprężarkę, a także w jednostkę 2.0 TSI (147 kW/200 KM) montowaną w Polo GTI.

Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan. Pierwszy Golf pojawił się na rynku w 1974 roku, od tego czasu wyprodukowano ponad 34 miliony egzemplarzy tego bestsellerowego modelu (dane na 30 września 2017 r.). W 2017 roku Volkswagen przeprowadził face lifting wszystkich wersji Golfa, Golfa Varianta i Golfa Sportsvana obejmujący zarówno rozwiązania techniczne, jak i stylistykę tych aut. Pojawił się nowy silnik 1.5 TSI z systemem odłączanych cylindrów. Szczególnie oszczędny jest nowy, wykorzystujący silnik zasilany benzyną, mikrohybrydowy zespół napędowy 1.5 TSI ACT BlueMotion (96 kW/130 KM), który na pewien czas może być całkowicie wyłączany. Tego rodzaju innowacyjne jednostki napędowe bardzo pasują do Golfa, który – jak żaden inny samochód na świecie – jest oferowany w wersjach z napędem benzynowym, z silnikiem Diesla, napędem na gaz ziemny, jako hybryda typu plug-in oraz w wersji elektrycznej.

Virtus. W listopadzie w Sao Paulo swoją światową premierę miał nowy Virtus. Do konstrukcji tego kompaktowego modelu wykorzystano, podobnie jak w wypadku współczesnych Polo i Golfa, modułową płytę podłogową (MQB). Virtus ma nadwozie typu fastback, którego długość wynosi 4,48 m – auto plasuje się więc w ofercie pomiędzy Golfem a Golfem Variantem. Virtus jest jednym z całej serii nowych aut, jakie od 2017 roku są wprowadzane na brazylijski rynek – do 2020 roku pojawi się na nim 20 nowych modeli marki Volkswagen.

T-Roc, Tiguan Allspace, Atlas/Teramont. W 2017 roku mocno rozbudowano ofertę SUV-ów. Początkiem ofensywy w dziedzinie tego rodzaju modeli było pojawienie się w 2016 roku Tiguana drugiej generacji. W 2017 roku Volkswagen przedstawił kolejną wersję tego popularnego auta – dłuższego, pięcio- lub siedmiomiejscowego Tiguana Allspace (w USA: nowy Tiguan/w Chinach: Tiguan L). O stopień niżej w hierarchii modeli Volkswagena plasuje się nowy T-Roc – kompaktowy SUV o wyrazistej stylistyce, stworzony do poruszania się w miejskim ruchu.
Z kolei powyżej Tiguana miejsce w ofercie Volkswagena zajmuje od 2017 roku inny nowo skonstruowany SUV – Atlas (USA) oraz jego odpowiednik Teramont stworzony z myślą o rynku chińskim; jeden i drugi może być wyposażony w siedem foteli.

Arteon. Nowe Gran Turismo plasuje się między Passatem oferowanym na całym świecie w różnych wersjach, a opracowanym specjalnie na chiński rynek Phideonem. Arteon, pięciomiejscowy liftback łączy stylistyczne atrybuty samochodu sportowego z elegancją i przestronnością fastbacka. Dzięki zaawansowanym systemom asystującym Arteon może się poruszać częściowo autonomicznie. Umożliwia mu to asystent jazdy w korku drogowym, dzięki któremu – w ramach możliwości systemu – Arteon może automatycznie podjeżdżać w wolno przesuwającej się kawalkadzie aut (do 60 km/h).

up! GTI, Touareg. Volkswagen bardzo energicznie wkracza w nowy 2018 rok. Najpierw wprowadzi na rynek model up! GTI z silnikiem o mocy 85 kW/115 KM – auto wnoszące nową dynamikę do klasy małych samochodów; jego przedsprzedaż już się rozpoczęła. Wiosna upłynie z kolei pod znakiem nowo skonstruowanego Touarega trzeciej generacji.

I.D., I.D. CROZZ, I.D. BUZZ.W 2017 roku Volkswagen nie tylko zaprezentował wymienione wyżej modele, ale też podał terminy wprowadzenia na rynek nowych samochodów elektrycznych. Dr Herbert Diess, Prezes Zarządu Marki Volkswagen konkretną datę ogłosił podczas IAA 2017 we Frankfurcie – pierwszy bezemisyjny SUV Volkswagena, I.D. CROZZ, zadebiutuje w 2020 roku, w którym na rynku pojawi się także kompaktowy model I.D. Z kolei dr Herbert Diess oraz dr Eckhard Scholz, Prezes Zarządu Volkswagen Samochody Użytkowe, ogłosili w sierpniu w Kalifornii, że w 2022 roku zostanie wprowadzony do sprzedaży bezemisyjny van I.D. BUZZ – współczesna interpretacja legendarnego Bulli. Elektryzujące perspektywy.