Samochody osobowe

Poznań, 9 września 2025 – Grupa Volkswagen i jej spółki zależne PowerCo oraz Elli podczas targów IAA Mobility 2025 stawiają na zrównoważoną mobilność „made in Europe”. Wspólnie prezentują przełomowe technologie dla kluczowych obszarów przyszłości przemysłu motoryzacyjnego: pierwszy na świecie pojazd koncernu z akumulatorem ze stałym elektrolitem daje przedsmak technologii akumulatorowej jutra. Gotowe do produkcji seryjnej są już ogniwa PowerCo, które po raz pierwszy zostaną zastosowana w rodzinie małych samochodów elektrycznych marek Volkswagen, Skoda i CUPRA. W połączeniu z nowym systemem akumulatorów Cell-to-Pack zapewni ona skok technologiczny w zakresie wydajności, efektywności kosztowej i elastyczności. Grupa Volkswagen konsekwentnie rozbudowuje swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie elektromobilności i dysponuje obecnie najszerszą gamą technologii napędowych na rynku – od wysokowydajnych silników spalinowych, przez hybrydy plug-in i samochody wyłącznie elektryczne, aż po technologie akumulatorowe i energetyczne.

Wolfsburg/Monachium, 8 września 2025 – Grupa Volkswagen umacnia swoją pozycję czołowego producenta samochodów elektrycznych w Europie dzięki nowej rodzinie małych aut. „Electric Urban Car Family” otwiera nowe segmenty rynku i grupy nabywców dzięki dwóm modelom marki Volkswagen oraz po jednym modelu marek CUPRA i Skoda, a także cenie bazowej wynoszącej ok. 25 000 euro. Premiera rynkowa odbędzie się już w 2026 roku. Grupa stawia przy tym na swoją sprawdzoną strategię związaną z platformami. Wszystkie modele wykorzystują udoskonaloną platformę MEB+ i oferują klientom bardzo zróżnicowane, specyficzne dla danej marki cechy. Po raz pierwszy w akumulatorze trakcyjnym zastosowano nowe, ustandaryzowane ogniwa Grupy Volkswagen. Pozwala to uzyskać dodatkowe korzyści wynikające z efektu skali i synergii oraz zapewnić miejskim samochodom zasięg do 450 km. Ponadto modele te wprowadzają technologie znane z wyższych segmentów do klasy podstawowej. Grupa Volkswagen dąży do osiągnięcia w średniej perspektywie czasowej około 20-procentowego udziału w szybko rozwijającym się segmencie małych samochodów elektrycznych na rynku europejskim. Odpowiada to kilkuset tysiącom pojazdów rocznie.

Poznań, 27. sierpnia 2020 – Jednym z najważniejszych globalnych wyzwań jest walka z ocieplaniem się klimatu. Volkswagen zobowiązał się do realizacji celów zawartych w Paryskim Porozumieniu Klimatycznym i konsekwentnie je realizuje. Koncern pracuje nad rozwojem układów napędowych oraz produkcją przyjazną środowisku. Inwestuje miliardy Euro w elektromobilność, która jest kluczem do neutralności pod względem emisji CO2 i do bezemisyjnej motoryzacji.

Poznań, 24. sierpnia 2020 – Volkswagen Group Polska zawarła umowę z największą polską prywatną grupą energetyczną Polenergia, w myśl, której użytkownicy elektrycznych samochodów marek Grupy Volkswagen będą mogli skorzystać z oferty zakupu energii elektrycznej pochodzącej ze źródeł odnawialnych. Dostawca zielonej energii przygotował trzy propozycje – z gwarancją ceny, z gwarancją rabatu w wysokości 5 procent i z gwarancją rabatu w wysokości 10 procent.

Wolfsburg/Poznań, 18. czerwca 2020 – Po raz pierwszy samochody będą przewożone z Europy do Ameryki Północnej i Środkowej statkiem zasilanym płynnym gazem ziemnym (LNG – Liquified Natural Gas). We wtorek wieczorem z portu w Emden do Veracruz nad Zatoką Meksykańską wyruszył SIEM CONFUCIUS z ponad 4.800 autami przeznaczonymi na rynki Ameryki Północnej. Dzięki zespołowi napędowemu zasilanemu gazem LNG do atmosfery przedostaje się do 25% mniej dwutlenku węgla, do 30% mniej tlenku azotu, do 60% mniej cząstek sadzy i do 100% mniej tlenku siarki.

Wolfsburg/Poznań, 17. czerwca 2020 – Koncern Volkswagen zwiększa swój udział w firmie QuantumScape produkującej akumulatory do pojazdów elektrycznych inwestując w nią 200 milionów dolarów. Celem jest wspólne prowadzenie prac nad rozwojem technologii akumulatorów ze stałym elektrolitem. Tego rodzaju „baterie” mają w przyszłości umożliwić pojazdom pokonywanie znacznie większych odległości, mocno skróci się też czas ładowania. „Wraz z naszym partnerem QuantumScape dokonujemy dalszego postępu technologicznego. Kolejna inwestycja pozwoli na znaczne wzmocnienie i przyspieszenie wspólnych prac” – powiedział Thomas Schmall, Prezes Zarządu Volkswagen Group Components, działu odpowiedzialnego za rozwój i produkcję akumulatorów. Koncern Volkswagen i QuantumScape współpracują w ramach joint venture od 2018 roku nad umożliwieniem wielkoseryjnej produkcji akumulatorów ze stałym elektrolitem

Wolfsburg/Poznań, 10. czerwca 2020 – Volkswagen AG i Ford Motor Company podpisały kolejne umowy w ramach globalnej współpracy. Dzięki nowym projektom produkty obydwu firm mają być jeszcze lepiej dopasowane do potrzeb klientów w Europie i w innych regionach świata. Partnerzy wykorzystają swoje doświadczenia w produkcji pick-upów średniej wielkości oraz samochodów użytkowych i elektrycznych. Zamiar współpracy firmy Ford i Volkswagen ogłosiły w zeszłym roku.

Poznań, 16. kwietnia 2020 – W Polsce działa 116 autoryzowanych serwisów marki SKODA, 89 Volkswagena, 71 marki Volkswagen Samochody Dostawcze, 37 Audi, 35 SEAT-a oraz 8 Porsche. Wszystkie autoryzowane warsztaty marek należących do Grupy Volkswagen w Polsce są otwarte, także w czasach pandemii koncern zapewnia ciągłość zaopatrzenia w oryginalne części zamienne. Priorytetem jest przy tym ochrona zdrowia pracowników magazynów, serwisów oraz klientów. Wprowadzono środki, dzięki którym m.in. jest zachowana odpowiednia odległość pomiędzy pracownikami, co zapewnia im wymagane bezpieczeństwo. Wiele warsztatów oferuje klientom możliwość oddania i odbioru samochodu bez bezpośredniego kontaktu z pracownikami serwisu lub z zachowaniem odpowiedniej odległości od nich.

Wolfsburg/Poznań, 9. marca 2020 – Koncern Volkswagen zakończył 2019 rok pozytywnym wynikiem finansowym. Przychody ze sprzedaży zwiększyły się o 16,8 mld. euro do 252,6 mld. euro, zysk operacyjny przed zdarzeniami specjalnymi wzrósł do 19,3 (17,1) mld. euro. Operacyjna stopa zwrotu przed zdarzeniami specjalnymi wyniosła 7,6 (7,3) procent i okazała się nieco wyższa niż przewidywana na 2019 rok. Zwiększył się także zysk operacyjny – do 17,0 (13,9) mld. euro. Negatywny wpływ zdarzeń specjalnych (sprawa diesli) zmniejszył się do 2,3 (3,2) mld. euro. Znacznie wzrósł przepływ gotówki netto w dziale samochodów – do 10,8 (-0,3) mld. euro, płynność netto zwiększyła się dzięki temu do 21,3 (19,4) mld. euro. Zarząd i Rada Nadzorcza zaproponowały zwiększenie dywidendy za akcję zwykłą do 6,50 (4,80) euro za sztukę, a akcji uprzywilejowanej do 6,56 (4,86) euro. Wskaźnik stopy wypłat dywidend wzrósłby przez to do 24,5 (20,4) procent.