Polo

Poznań, 21 lipca 2026 r. Niektóre samochody na stałe wpisały się w historię motoryzacji oraz krajobraz ulic na całym świecie. Jednym z nich jest bez wątpienia Volkswagen Polo. Od ponad pięciu dekad ten miejski kompakt nie tylko wyznacza standardy w swoim segmencie, ale także ewoluuje, dostarczając kierowcom technologie i rozwiązania, które jeszcze do niedawna były zarezerwowane wyłącznie dla znacznie droższych modeli. Polo dowodzi, że niezawodność, wszechstronność oraz innowacyjność mogą iść w parze z atrakcyjną ceną.

Poznań, 16 czerwca 2026 r. - Volkswagen Home niezmiennie pozostaje miejscem, w którym odbywają się najważniejsze wydarzenia z życia marki – nie inaczej było w przypadku ID. Polo Roadshow. W minionych dniach w wyjątkowej przestrzeni przy ul. Karolkowej 30 w Warszawie miała miejsce polska premiera w pełni elektrycznej odsłony jednego z najbardziej rozpoznawalnych modeli w historii Volkswagena, sprzedanego na całym świecie w liczbie ponad 20 milionów egzemplarzy. Warszawa była jednym z pierwszych przystanków trasy nowego modelu przez europejskie stolice i kluczowe rynki, a cykl pokazów zwieńczył dzień otwarty dla fanów marki w sobotę 13 czerwca.

Poznań, 8 czerwca 2026 r. – Nowy Volkswagen ID. Polo zostanie zaprezentowany w Warszawie. Elektryczna odsłona jednego z najbardziej rozpoznawalnych modeli w historii marki, sprzedanego w liczbie ponad 20 milionów egzemplarzy, trafi do wyjątkowej przestrzeni Volkswagen Home jako jeden z pierwszych przystanków trasy przez europejskie stolice i kluczowe rynki. Samochód będzie dostępny do zobaczenia z bliska podczas dnia otwartego zaplanowanego na najbliższą sobotę 13 czerwca.

Poznań, 15 maja 2026 r. - 50 lat po debiucie pierwszego GTI Volkswagen prezentuje pierwszy w pełni elektryczny model z legendarnym oznaczeniem – całkowicie nowe ID. Polo GTI o mocy 226 KM. To dynamiczny i niezwykle zwrotny kompaktowy samochód sportowy, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy, a jednocześnie pozostaje praktyczny w codziennym użytkowaniu. Podobnie jak w pierwszym GTI z 1976 roku, moc napędowa nowego ID. Polo GTI trafia na koła za pośrednictwem przedniej osi – maksymalny moment obrotowy wynoszący 290 Nm dostępny jest niemal natychmiast. Moc jest optymalnie rozdzielana dzięki standardowej elektronicznie sterowanej blokadzie mechanizmu różnicowego. Światowa premiera ID. Polo GTI odbyła się podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring.

Poznań, 6 maja 2026 r. - Volkswagen ID. Polo jest już dostępny do zamawiania w polskich salonach. Elektryczna wersja jednego z najbardziej kultowych modeli w historii marki, sprzedanego w liczbie ponad 20 milionów egzemplarzy, debiutuje w Polsce początkowo z czterema wersjami wyposażenia: Life, Life Premiere Edition, Style oraz Style Premiere Edition. Wszystkie dostępne obecnie do zamówienia warianty wyposażone są w akumulator o pojemności 52 kWh netto i silnik elektryczny o mocy 211 KM, zapewniający zasięg do 454 km wg WLTP dla wersji Life oraz Life Premiere Edition. Jeszcze latem tego roku gama poszerzy się o wersję Trend oraz inne warianty z podstawowym akumulatorem, w cenie od 99 990 zł.

Poznań, 29 kwietnia 2026 r. - Volkswagen prezentuje nowe ID. Polo, czyli w pełni elektryczną wersję jednego z najbardziej udanych modeli w historii marki. Sprzedane w liczbie ponad 20 milionów egzemplarzy, Polo wchodzi w nowy rozdział – całkowicie przeprojektowane i konsekwentnie ukierunkowane na przyszłość. Opracowane w Wolfsburgu ID. Polo łączy klarowny design, przestronność i wysoką jakość z atrakcyjną ceną. Samochód wyznacza standardy technologiczne oferując dodatkowo zasięg do 454 km wg WLTP, nowy system Connected Travel Assist, obejmujący m.in. automatyczne rozpoznawanie świateł drogowych, efektywną jazdę z wykorzystaniem jednego pedału czy funkcję vehicle-to-load, która zamienia ID. Polo w mobilne źródło energii dla urządzeń elektrycznych. Przedsprzedaż nowego ID. Polo w Polsce rozpocznie się już na początku maja.

Poznań, 6 marca 2026 r. Volkswagen wprowadza na polski rynek model Polo w podstawowej wersji Pure, która otwiera drzwi marki dla jeszcze większej liczby klientów, demokratyzując miejską mobilność. Nowa odmiana została przygotowana z myślą o osobach poszukujących sprawdzonego, nowoczesnego samochodu w możliwie najbardziej przystępnej cenie. Polo Pure jest obecnie najbardziej dostępnym nowym Volkswagenem w Polsce, a jego cena katalogowa rozpoczyna się od 75 990 zł.

Poznań, 3 stycznia 2026 r. Volkswagen po raz pierwszy zaprasza do kokpitu nowego ID. Polo¹, oferując wgląd we wnętrze przyszłych modeli marki. Nowe, holistyczne podejście do projektowania, ukształtowane w szczególności przez opinie klientów, będzie definiować deski rozdzielcze nadchodzących modeli ID. Cechy charakterystyczne to nowa przejrzystość i jakość oraz intuicyjna obsługa, oparta na znanych schematach użytkowych Volkswagena, które zostały rozwinięte i udoskonalone. Jednocześnie nowa generacja oprogramowania wprowadza do ID. Polo innowacyjne funkcje. Urok lat 80. obecny jest teraz w pojeździe dzięki wyświetlaczom retro: jednym naciśnięciem przycisku cyfrowe zegary zmieniają się w ekrany nawiązujące wyglądem do pierwszego Golfa.

Poznań, 22 grudnia 2025 r. Odliczanie do premiery nowego ID. Polo trwa: zaledwie kilka miesięcy przed światową premierą, flota niemal gotowych do produkcji seryjnej prototypów ID. Polo pokonuje ostatnie kilometry testowe w licznych regionach na całym świecie. Cel: dążenie do maksymalnej jakości i dbałości o każdy detal, a także udoskonalenie charakterystyki jazdy.

Zaprezentowane w marcu 1975 roku Polo pierwszej generacji było bliźniakiem Audi 50, które trafiło do salonów jesienią 1974 roku. Oba auta zjeżdżały z taśmy w tej samej fabryce w Wolfsburgu. Polo I było produkowane wyłącznie z trzydrzwiowym nadwoziem, wyposażenie auta było bardzo skromne, podobnie jak gama silników. Bazowy model był napędzany silnikiem 0,9 l o mocy 40 KM, do wyboru były także jednostki 1,1 i 1,3 l o mocy 50 i 60 KM. Jednak za sprawą bardzo niskiej masy (685 kg) auto miało niezłe osiągi. Polo I było chwalone także za właściwości jezdne. W 1977 roku do hatchbacka dołączył dwudrzwiowy sedan, nazywany Derby. Dwa lata później auto doczekało się zmian, które dziś nazwalibyśmy liftingiem – pojawiły się nowe, bardziej masywne zderzaki, a wewnątrz zmodyfikowana deska rozdzielcza. Auto produkowano do 1981 roku, z taśmy zjechało 1,1 mln egzemplarzy.