- Volkswagen przeniósł dziewiątą generację Passata na zupełnie nowy poziom pod względem technologii, jakości i wyglądu
- Z zasięgiem na silniku elektrycznym wynoszącym około 100 km i łącznym zasięgiem ok. 900 km, Passat eHybrid łączy w sobie to, co najlepsze z dwóch światów układów napędowych
- Cyfrowy kokpit Passata zapewnia intuicyjną obsługę i asystenta głosowego, który ma dostęp do opartego na sztucznej inteligencji narzędzia ChatGPT
- Nowy Passat oferuje o 50 mm więcej miejsca z tyłu, do 690 litrów przestrzeni bagażowej dla pięciu pasażerów i całkowitą pojemność bagażnika wynoszącą 1920 litrów
- Dzięki technologii, materiałom, przestronności i komfortowi Passat przełamuje granice klasowe
Nowy Volkswagen Passat - teczka prasowa
Volkswagen Passat jest globalnym bestsellerem. Do tej pory dostarczono do klientów ponad 34 miliony egzemplarzy do niemal każdego kraju na świecie. Historia Passata to historia sukcesu – nawet pięć dekad po debiucie Passat jest wciąż jednym z trzech najlepiej sprzedających się Volkswagenów na świecie, obok Tiguana i Polo (wraz z ich pochodnymi). W Europie zawsze sprzedawał się znakomicie, zwłaszcza w wersji kombi. Dlatego od 2022 roku Volkswagen na naszym kontynencie oferuje Passata wyłącznie w takiej odmianie. I to z ogromnym sukcesem. Na przykład w Niemczech Passat znalazł się na szczycie rankingów w klasie średniej w 2023 roku, z 45 494 nowymi rejestracjami. Sekretem jego sukcesu jest fakt, że dziś Passat to dwa samochody w jednym – pojazd klasy biznesowej i jednocześnie wszechstronny samochód rodzinny. Teraz na rynek wchodzi zupełnie nowy Passat, który został opracowany od podstaw. Tym razem przełamuje on granice segmentów. Ceny Passata dziewiątej generacji startują w Niemczech od 39 995 euro, co pod tym względem plasuje go w klasie średniej, ale jego gabaryty, nowy standard jakości i nowe, innowacyjne źródła napędu mogłyby pozwolić mu na rywalizację z samochodami wyższego segmentu.
