Volkswagen i grupa marek Core w 2024 r. z satysfakcjonującymi wynikami mimo trudnych warunków

„Nasze marki grupy Core sprawiają, że jesteśmy silni i innowacyjni jako grupa. W przyszłości, w takich kwestiach jak akumulatory, czas opracowywania oprogramowania i jego jakość, wspólnie stajemy się coraz lepsi i bardziej ekonomiczni. Solidne wyniki finansowe w trudnym roku 2024 dowodzą, że nasza strategia działa.
A dzięki rodzinie elektrycznych samochodów miejskich wkrótce przeniesiemy naszą pełną moc na drogę w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu: pokażemy, że kompaktowe samochody elektryczne można opracowywać i budować w Europie w sposób opłacalny – jednocześnie nadając im cechy typowe dla trzech różnych marek o wyraźnie zróżnicowanym wyglądzie. Tylko grupa marek Core może to zrobić” – powiedział Thomas Schäfer, członek zarządu Grupy Volkswagen, dyrektor generalny marki Volkswagen Samochody Osobowe i szef grupy marek Core.

Najważniejsze liczby (styczeń-grudzień 2024 r.)

Sprzedaż grupy marek Core wzrosła do 4,96 mln sztuk (w 2023 r. było to 4,83 mln pojazdów).

W porównaniu z poprzednim rokiem sprzedaż pojazdów wzrosła o 2,8% – główne marki zwiększyły udział w rynku.

Obroty grupy marek Core wzrosły do 140 mld euro (w 2023 r. było to 137,8 mld euro).

Sprzedaż grupy marek Core wzrosła o 1,6% w wysoce konkurencyjnym otoczeniu, w czym pomogły korzystny miks modelowy i wyższa sprzedaż marki Volkswagen.

Wynik operacyjny grupy marek Core na poziomie 6,96 mld euro pomimo kosztów restrukturyzacji (w 2023 r. było to 7,27 mld euro)

Oprócz zwiększonych kosztów stałych, negatywny wpływ na zyski miały także wydatki na działania restrukturyzacyjne. Pozytywny wpływ miały efekty ilościowe i mieszane, zoptymalizowane koszty materiałów oraz odwrócenie rezerw związanych z personelem w związku z układem zbiorowym pracy.

Rentowność operacyjna sprzedaży dla grupy marek Core po restrukturyzacji wyniosła 5% (5,3% w 2023 r.)

Rentowność operacyjna sprzedaży spadła o 0,3 punktu procentowego z powodu kosztów restrukturyzacji i z uwzględnieniem rozwiązania rezerw.

Przepływy pieniężne netto spadły o 0,9 mld euro – do 4,68 mld euro (w 2023 r. było to 5,63 mld euro)

Spadek przepływów pieniężnych netto wynika ze wzrostu zapasów. Wynikało to z licznych wdrożeń modeli i zwiększonych inwestycji w przyszłą rentowność grupy marek.

„Pomimo silnej konkurencji i zawirowań na rynku globalnym, w roku obrotowym 2024 marka Volkswagen osiągnęła solidny wynik. Sprzedaż jednostkowa i przychody ze sprzedaży wzrosły w porównaniu z rokiem poprzednim. Wpływ na wynik miały koszty niezbędnych działań restrukturyzacyjnych. Ogólnie rzecz biorąc, ten rok stanowi dla nas punkt zwrotny – obecnie konsekwentnie pracujemy nad tym, aby nasza organizacja była bardziej efektywna kosztowo i odnosiła trwałe sukcesy” – powiedział David Powels, członek zarządu marki Volkswagen i dyrektor finansowy grupy marek Core.

Przegląd

Grupa marek Core obejmuje silne marki, które mają różne grupy nabywców. W 2024 r. marki wolumenowe, dzięki wprowadzeniu na rynek nowych modeli, były w stanie zwiększyć swój udział w europejskim rynku o 0,9 punktu procentowego – do 20,1%. Fakt, że grupie marek udało się zwiększyć zarówno sprzedaż pojazdów, jak i udział w rynku w Europie, pomimo ogólnie trudnego otoczenia rynkowego, jest dowodem atrakcyjności istniejącej gamy modeli oraz skutecznie skoordynowanego pozycjonowania między poszczególnymi głównymi markami.

W 2024 r. marka Volkswagen radziła sobie bardzo dobrze w trudnym otoczeniu rynkowym i zademonstrowała swoją siłę. Popyt, nieco słabszy na początku roku zwłaszcza na pojazdy elektryczne, został zwiększony dzięki wyższym zachętom do zakupu. Liczne nowe modele pozytywnie wpłynęły na rentowność. Dzięki programowi Performance Volkswagen obniżył koszty produktów i usprawnił strukturę kosztów ogólnych. Na przykład koszty ponoszone na pojazd w zakładach marki Volkswagen zostały zmniejszone o 3% w porównaniu z 2023 rokiem, częściowo dzięki optymalizacji zmian. Jednocześnie marka Volkswagen wykorzystała zasoby finansowe do obniżenia kosztów personelu administracyjnego w celu zwiększenia wydajności i konkurencyjności.

Perspektywy

Marki w ramach grupy Core coraz bardziej się do siebie zbliżają – i w nadchodzących latach będą się one koncentrować na dalszym zwiększaniu wydajności i konsekwentnym rozszerzaniu współpracy.

Globalna sieć produkcyjna grupy marek Core, składająca się z 22 lokalizacji, będzie w przyszłości zarządzana z pięciu centrów produkcyjnych. Pozwoli to na wykorzystanie efektu synergii między markami i regionalnych przewag kosztowych w celu zorganizowania produkcji w sposób wydajny i zorientowany na przyszłość.

Liczba klastrów krajowych zajmujących się rozwojem technicznym zostanie również zmniejszona we wszystkich markach, aby w przyszłości móc lepiej i skuteczniej uwzględniać specyficzne wymagania rynku i życzenia klientów. Jednocześnie skracany jest czas opracowywania nowych pojazdów, aby móc szybciej reagować na zmiany rynkowe.

Prowadzone są intensywne prace nad rodziną elektrycznych samochodów miejskich. Marka SEAT/Cupra będzie prowadzić w ramach grupy marek Core projekt związany z wprowadzeniem na rynek w 2026 r. samochodów elektrycznych w cenie ok. 25 000 euro.
Cztery modele – dwa marki Volkswagen i po jednym Cupra i Skoda – będą produkowane w hiszpańskich zakładach w Martorell i Pampelunie. W całym cyklu życia produktu rodzina elektrycznych samochodów miejskich wygeneruje potencjał synergii o łącznej wartości 650 milionów euro.

Uzgodniony pod koniec grudnia 2024 r. program „Przyszłość Volkswagena” położył podwaliny pod konkurencyjność Grupy Volkswagen w Niemczech. Program godzi stabilność gospodarczą i zrównoważone zatrudnienie. Stanowi on podstawę dla marki Volkswagen jako głównego filaru grupy marek Core, aby do 2030 r. stać się wiodącym technologicznie masowym producentem samochodów na świecie.

W nadchodzących latach grupa marek Core planuje systematyczny wzrost zysku, napędzany efektami trwających programów zwiększania wydajności wszystkich marek wolumenowych. Pracujemy na pełnych obrotach, aby wdrożyć podjęte środki – a tym samym wygenerować ścieżkę zwrotu, która odzwierciedla zwrot ze sprzedaży w wysokości 8% dla grupy marek podstawowych w perspektywie średnioterminowej.

Indywidualne wyniki grupy marek Core w skrócie

Volkswagen Samochody Osobowe

Marka Volkswagen Samochody Osobowe sprzedała w roku obrotowym 2024 3 109 007 pojazdów (z wyłączeniem Chin, w tym produkcji zewnętrznej), co odpowiada wzrostowi o 3,1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Przyczynił się do tego między innymi wzrost sprzedaży modeli ID. w drugiej połowie roku. Przychody ze sprzedaży wyniosły 88,26 mld euro. Wynik operacyjny spadł o 27% – do 2,59 mld euro. Rentowność operacyjna sprzedaży po restrukturyzacji spadła do 2,9% w porównaniu do 4,1% w roku poprzednim.

Skoda

Rok finansowy 2024 był najlepszy w całej historii Skody. Globalne dostawy wzrosły o 6,9% – do 926 600 pojazdów, marka konsekwentnie realizowała program Next Level Efficiency+, co pozwoliło uzyskać zysk operacyjny na poziomie 2,3 mld euro, co odpowiada wzrostowi o 30%.
Zwrot ze sprzedaży wzrósł jeszcze bardziej do 8,3%, odzwierciedlając doskonałe ogólne wyniki finansowe i odporność marki Skoda. Umożliwia to firmie sprostanie nadchodzącym wyzwaniom transformacji z pozycji siły.

SEAT/Cupra

Dzięki 636 807 pojazdom sprzedanym w 2024 r. SEAT/ Cupra osiągnął wzrost wolumenu o 5,9% w porównaniu z rokiem poprzednim. Przychody ze sprzedaży wzrosły o 1,4% – do 14,53 mld euro. Wynik operacyjny wzrósł o 1,3% – do 633 mln euro. Rentowność operacyjna sprzedaży pozostała na niezmienionym poziomie 4,4%.

Volkswagen Samochody Dostawcze

Marka Volkswagen Samochody Dostawcze sprzedała w 2024 r. 404 412 pojazdów – to spadek o 4,3% w porównaniu z 2023 rokiem. Powodem była zmiana modelu na nowego Transportera, który uzupełnił trio z Multivanem i ID. Buzzem. Przychody ze sprzedaży wyniosły 15,1 mld euro i pozostały niemal na poziomie z poprzedniego roku (-1,3%). Zysk operacyjny po restrukturyzacji spadł o 14,9% – do 743 mln euro.
Rentowność operacyjna sprzedaży po restrukturyzacji wyniosła 4,9%, co oznacza spadek o 0,8 punktu procentowego w porównaniu z rokiem poprzednim.