Grupa Volkswagen

Poznań, 7 września 2026 r. – Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, Spółka Volkswagen Group Polska, lider polskiego rynku, w pierwszym półroczu dostarczyła polskim klientom ponad 82 800 nowych samochodów. Co czwarte nowe osobowe auto rejestrowane w Polsce to samochód Grupy Volkswagen. W tym samym czasie na rynek trafiło też blisko 100 tysięcy używanych samochodów Grupy. W sumie po polskich drogach porusza się 2,3 miliona pojazdów Grupy Volkswagen w wieku do 15 lat, kilkaset tysięcy z nich serwisowanych jest w autoryzowanych warsztatach.

Poznań, 4 września 2026 r. - Rada Nadzorcza Grupy Volkswagen jednogłośnie zatwierdziła przedstawiony przez Zarząd Plan na Przyszłość 2030. Branża motoryzacyjna i jej rynki przechodzą najszybszą i najgłębszą zmianę w swojej historii, a przyjęty plan pozwala Grupie Volkswagen zabezpieczyć sukces na kolejne lata. Plan na Przyszłość 2030 tworzy warunki, w których Grupa Volkswagen i jej marki staną się silniejsze, bardziej konkurencyjne i lepiej przygotowane na przyszłość. Zarząd będzie teraz prowadził niezbędne działania wspólnie z markami, spółkami zależnymi oraz przedstawicielami pracowników.

Poznań, 20 sierpnia 2026 r. - Volkswagen Group Polska jest zdecydowanym liderem polskiego rynku motoryzacyjnego, w 2025 roku spółka dostarczyła polskim klientom niemal 165 tysięcy nowych samochodów zwiększając zarówno sprzedaż jak i udział w rynku. Firma notuje dobre wyniki także w bieżącym roku, sprzedaż rośnie mimo bardzo aktywnej konkurencji rynkowej. W pierwszym półroczu zarejestrowano w Polsce ponad 82 800 szt. samochodów dostarczonych przez Volkswagen Group Polska. Aby zobrazować tę liczbę lepiej, to co czwarte nowe osobowe auto w naszym kraju. Grupa Volkswagen tworzy w Polsce także największą sieć dealerską, na którą składa się blisko 450 autoryzowanych punktów serwisowych w niemal 200 lokalizacjach. W pierwszym półroczu 2026 roku zrealizowano w nich ponad 764 tysiące zleceń serwisowych, co potwierdza olbrzymią skalę operacyjną i duże zaufanie klientów. Zarządzanie tak złożoną organizacją spoczywa w rękach zarządu i doświadczonych dyrektorów. Zarząd Volkswagen Group Polska tworzą dwie kobiety: Carla Wentzel (CEO) oraz Antje Dümmer (CFO). To pierwsza taka sytuacja w historii spółki i jeden z wyraźniejszych sygnałów zmieniającego się oblicza branży motoryzacyjnej w Polsce.

„Efekty realizowanej od trzech lat reorganizacji Grupy Volkswagen są już widoczne, i to w całym koncernie. W trudnym otoczeniu rynkowym, w skali roku spodziewamy się solidnych wyników, wyższych niż przed rokiem – pomimo iż w pierwszym półroczu nasz wynik operacyjny był o około 12 procent niższy niż rok wcześniej. Globalnie dostarczyliśmy klientom więcej samochodów niż w poprzednim roku, nie licząc rynku chińskiego, który skurczył się o 20 procent. Pozytywny trend widać także w portfelu zamówień: ponad 70 000 zamówień na nową rodzinę miejskich modeli elektrycznych skupioną wokół VW ID...

„Dostawy Grupy Volkswagen wzrosły o około dwa procent w pierwszym półroczu nie licząc Chin. Nadal zyskiwaliśmy udziały, w szczególności w Ameryce Południowej i Europie. Cieszy fakt, że w naszym regionie macierzystym Electric Urban Car Family – wprowadzona zaledwie kilka tygodni temu rodzina miejskich samochodów elektrycznych – spotyka się z bardzo dobrym odbiorem klientów. Przyjęliśmy już ponad 54 000 zamówień na te atrakcyjne modele klasy entry marek Volkswagen, Škoda i CUPRA, mimo że obecnie dostępne są tylko trzy z czterech modeli. To znacznie powyżej naszych oczekiwań...

Poznań, 10 lipca 2026 r. – Zarząd Grupy Volkswagen kontynuuje strategiczną reorganizację, aby trwale wzmocnić konkurencyjność. Podczas wczorajszego posiedzenia przedstawiono Radzie Nadzorczej kompleksowy pakiet działań obejmujący 12 inicjatyw oraz docelowy obraz Grupy na 2030 rok. W globalnym otoczeniu rynkowym kluczowe jest uczynienie jej jeszcze bardziej odporną, efektywną i zwinną. Zarząd rozpoczął już wdrażanie pierwszych działań planu. Obejmują one – ze skutkiem natychmiastowym – redukcję złożoności i liczby wariantów w portfelu produktowym, ściślejsze dopasowanie produktów, technologii i strategii rozwoju do rynków regionalnych, dostosowanie mocy produkcyjnej do oczekiwań rynku oraz uproszczenie struktur i portfela udziałów.

Poznań, 8 lipca 2026 r. - Pierwsze półrocze 2026 roku przyniosło kolejne sukcesy dla Volkswagen Group Polska – spółka umocniła się na pozycji lidera polskiego rynku motoryzacyjnego, zwiększając dystans do największego konkurenta na rynku do 25 963 sztuk zarejestrowanych samochodów. Jak wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, opracowanych przez IBRM SAMAR, w okresie od stycznia do czerwca 2026 roku zarejestrowano w Polsce 349 869 samochodów osobowych oraz dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony – o 9,9 procent więcej niż rok wcześniej (+31 517 sztuk). Zawężając dane tylko do samochodów osobowych, w pierwszym półroczu liczba rejestracji wyniosła 312 048 sztuk, co oznacza wzrost o 9,38 procent rok do roku (+26 765 sztuk).

Poznań, 19 maja 2026 r. - Grupa Volkswagen postawiła sobie ambitny cel: do 2030 roku firma zamierza stać się najbardziej atrakcyjnym producentem samochodów na świecie. Grupa położyła już fundamentalne podwaliny pod jego osiągnięcie – marki dostarczają klientom nowe, ekscytujące samochody w ramach kompleksowej strategii produktowej. Ponadto Volkswagen osiągnął istotne kamienie milowe w obszarach technologii, oprogramowania, akumulatorów, designu i jakości. W obliczu rosnących napięć geopolitycznych, nasilającej się presji konkurencyjnej oraz narastających barier handlowych firma odpowiada na poważne wyzwania dynamicznie zmieniającego się otoczenia nowym planem na przyszłość, dostosowując strukturę kosztów do warunków rynków o zerowym wzroście. Podczas wirtualnego Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy Volkswagen AG Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen, przedstawił osiem obszarów planu: ograniczenie złożoności, silniejszy nacisk na technologie, redukcję nadmiernych mocy produkcyjnych, wzmocnienie odpowiedzialności regionalnej, uporządkowanie portfela inwestycyjnego, zwiększenie doskonałości operacyjnej, wynagradzanie za wyniki oraz uproszczenie zarządzania Grupą. Zdecydowane wdrożenie tych działań ma stworzyć przestrzeń niezbędną do inwestowania w przyszłość i generowania wzrostu, a także do wzmocnienia stabilności finansowej.

Poznań, 25 maja 2026 r. – Wybierając nowy samochód decydujemy nie tylko o tym, jaki model stanie w garażu czy na firmowym parkingu, ale pośrednio także o tym, czy wspieramy lokalną gospodarkę i miejsca pracy. W Polsce działa 19 spółek Grupy Volkswagen oraz 2 spółki joint venture, które generują istotne wpływy do budżetu państwa i tworzą tysiące miejsc pracy. Grupa Volkswagen od wielu lat kształtuje polską motoryzację. W 2025 roku zarejestrowano w Polsce w sumie blisko 170 tysięcy nowych samochodów Grupy Volkswagen. Niemal 165 tysięcy dostarczyła spółka Volkswagen Group Polska – to co czwarty nowy samochód zarejestrowany w naszym kraju Polsce w minionym roku. Jednocześnie Grupa Volkswagen jest największym producentem samochodów w Polsce. W 2025 roku w zakładach Volkswagen Poznań powstało 236 tysięcy pojazdów. Co istotne, około 70 procent części (według wolumenu) wykorzystywanych do ich budowy pochodzi od dostawców zlokalizowanych w Polsce. Grupa Volkswagen każdego roku wytwarza w naszym kraju także miliony części i komponentów, które trafiają do wielu zakładów Grupy w Europie. Odlewnia Volkswagen Poznań wyprodukowała w minionym roku blisko 4,8 miliona komponentów, a zakłady Volkswagen Motor Polska w Polkowicach 620 tysięcy silników.

Poznań, 14 maja 2026 r. - Volkswagen wspólnie z Elli – marką energetyczno-mobilnościową Grupy – przygotowuje wprowadzenie na rynek w pełni zintegrowanej oferty Vehicle-to-Grid (V2G) dla klientów indywidualnych. Od czwartego kwartału 2026 r. klienci Volkswagena w Niemczech będą mogli nie tylko ładować swoje pojazdy elektryczne, ale także aktywnie integrować je z systemem energetycznym i generować dodatkowe przychody. Przedsprzedaż w Niemczech rozpocznie się w czerwcu 2026 r., kolejne kraje europejskie dołączą w dalszej kolejności. Vehicle-to-Grid nie jest samodzielnym produktem, lecz kolejnym krokiem w rozwoju kompleksowej oferty energetycznej skoncentrowanej wokół pojazdów elektrycznych.