- Joint venture Volkswagen Group i Rivian osiągnęło kolejny kamień milowy.
- Pojazdy referencyjne
- Volkswagen ID.EVERY1, Audi i Scout
- wyposażone w architekturę SDV przeszły kompleksową ocenę w trakcie kilku miesięcy.
- Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen: „Przyspieszamy w kierunku przyszłości. Pomyślne zakończenie testów zimowych po raz kolejny pokazuje tempo i precyzję pracy naszego joint venture.”
Powiązane
Pojazdy definiowane oprogramowaniem: joint venture RV Tech pomyślnie kończy testy zimowe
Poznań, 2 kwietnia 2026 r. - Joint venture „Rivian and Volkswagen Group Technologies” (RV Tech) pomyślnie zakończyło zimowe testy swojej architektury strefowej dla pierwszej generacji pojazdów definiowanych oprogramowaniem (SDV – software-defined vehicles). W trakcie kilku miesięcy testów w Phoenix (USA) i Arjeplog (Szwecja) wspólny zespół Volkswagena, Audi, Scout oraz RV Tech zweryfikował funkcjonalność i wydajność elektroniki oraz oprogramowania, co stanowi istotny kamień milowy w dalszych pracach rozwojowych joint venture.
„Przyspieszamy w kierunku przyszłości. Pomyślne zakończenie testów zimowych po raz kolejny pokazuje tempo i precyzję pracy naszego joint venture. Ścisła integracja między joint venture, markami i Grupą ma jasny cel: zachwycać klientów produktami oraz technologiami, które wyznaczają nowe standardy. W ten sposób napędzamy rozwój całej Grupy Volkswagen – z ambicją, aby stać się globalnym liderem technologii motoryzacyjnych” – powiedział Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen.
Architektura SDV przechodzi zimowe testy wytrzymałościowe
Program obejmował dwie fazy: w Arizonie zespoły inżynieryjne marek oraz joint venture współpracowały nad finalizacją kluczowych funkcji oprogramowania oraz przygotowaniem pojazdów referencyjnych do testów zimowych w Europie. Następnie w Szwecji systemy poddano próbom obciążeniowym w ekstremalnych warunkach pogodowych, obejmujących śnieg i lód. Zespoły analizowały m.in. współdziałanie sprzętu i oprogramowania dla takich funkcji jak napęd na wszystkie koła, kontrola trakcji czy ogólnego wzrostu wydajności jazdy. Zweryfikowano również funkcjonalność aktualizacji over-the-air (OTA). Łącznie joint venture oraz marki przeprowadziły setki testów i cykli walidacyjnych. Indywidualne jazdy homologacyjne w Niemczech i Szwecji z udziałem kierownictwa rozwoju marek stanowiły zwieńczenie programu testów zimowych.
Wyniki pokazują, że architektura SDV działa niezawodnie nawet w trudnych warunkach zimowych oraz dynamicznych scenariuszach jazdy. Ten kamień milowy stanowi fundament dla kolejnych etapów rozwoju w ramach joint venture oraz poszczególnych marek Grupy.
Grupa Volkswagen wdroży architekturę SDV w pojazdach elektrycznych na rynkach półkuli zachodniej. Klienci skorzystają z wysoko zautomatyzowanych funkcji jazdy oraz zaawansowanych systemów infotainment, które będą mogły być stale aktualizowane w standardzie OTA.
Marki wzmacniają kompetencje software’owe SDV poprzez program kwalifikacyjny
Równolegle marki Grupy Volkswagen rozwijają swoje kompetencje w zakresie oprogramowania dla SDV. Volkswagen planuje uruchomienie długo przygotowywanego programu kwalifikacyjnego już na początku maja. W jego ramach specjaliści ds. oprogramowania spędzą kilka miesięcy w lokalizacjach RV Tech, w tym w Palo Alto, aby pogłębić wiedzę na temat architektury i kodu joint venture. Po powrocie do Wolfsburga będą oni pełnić rolę wewnętrznych ekspertów i przekazywać zdobyte umiejętności w swoich działach rozwoju jako multiplikatorzy. Umożliwi to szybszą integrację funkcji specyficznych dla poszczególnych marek w przyszłych modelach produkcyjnych. Audi i Porsche również przygotowują się do uruchomienia podobnych programów szkoleniowych.